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테슬라의 자율주행 기술이 유럽 규제 문턱을 넘어서고 있는 가운데 이를 둘러싼 갈등이 단순한 기술 승인 문제를 넘어 유럽 자동차 산업의 구조와 정치 지형까지 흔들고 있다는 분석이 나왔다.

강정수 박사는 18일 공개된 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에 출연해 테슬라의 완전자율주행(FSD) 기술을 둘러싼 유럽 내 논쟁을 짚으며 “이번 승인 이슈는 기술을 넘어 산업과 정치가 충돌하는 상징적 사건”이라고 진단했다.

강 박사는 최근 네덜란드 규제 기관의 FSD 승인 움직임과 관련해 “유럽 내 모든 국가가 이를 순순히 받아들일 가능성은 낮다”고 내다봤다. 특히 독일·프랑스·이탈리아 등 전통적인 자동차 강국들이 비토를 행사할 가능성을 언급하며 그 배경에는 자동차 산업이 지닌 막대한 고용 창출 효과가 자리한다고 설명했다.

그는 “중국 전기차 공세와 전동화 전환 과정에서 이미 산업 기반이 흔들리고 있는 상황에서 자율주행까지 허용되면 기존 완성차 업체들이 회복 불가능한 타격을 입을 수 있다”며 “이 점이 정치적 반발의 핵심”이라고 말했다. 반면 자동차 제조 기반이 약한 국가들은 기술 도입에 우호적일 가능성이 높아 유럽연합(EU) 내부의 찬반 갈등이 더욱 격화될 것이라고 덧붙였다.

기술 전략 측면에서는 테슬라의 FSD 라이선싱 방향성에 주목했다. 강 박사는 테슬라가 기존의 폐쇄적 접근에서 벗어나 오픈소스 기반의 표준 모델인 MLIR을 채택한 것을 두고 “범용 번역기를 장착한 것과 같은 변화”라고 평가했다. 이를 통해 다른 완성차 업체 차량에도 테슬라 소프트웨어를 적용할 수 있는 길이 열렸다는 것이다.

다만 카메라 위치, 하드웨어 규격 등 차량별 설계 차이로 인해 실제 이식 과정에서는 여전히 기술적 과제가 남아 있다고 설명했다. 그는 “테슬라가 엔비디아 등과 경쟁하면서도 완성차 업체들과 협력 구조를 만드는 것은 정치적 저항을 완화하면서 시장을 확장하려는 전략”이라고 해석했다.

국내에서 논란이 된 가격 인상 문제에 대해서도 단순한 환율 요인 이상의 의미를 부여했다. 강 박사는 “테슬라의 가격 인상은 수요를 확인하는 가격 탄력성 테스트로 볼 필요가 있다”며 “수요가 견조한 상황에서 가격을 올려도 판매량이 유지된다면 기업은 자연스럽게 이윤 극대화를 선택하게 된다”고 설명했다. 이어 국내에서 제기되는 ‘전기차 캐즘’ 논란에 대해서는 “글로벌 관점에서는 일시적 착시 현상에 가깝다”며 “전기차로의 전환은 되돌릴 수 없는 구조적 흐름”이라고 강조했다.

그는 마지막으로 테슬라가 언슈퍼바이즈드(완전 무인) 자율주행 완성을 목표로 제시한 만큼, 향후 기술 가이드라인과 신규 모델 발표가 시장 판도를 좌우할 핵심 변수로 작용할 것이라고 전망했다. 강 박사는 “유럽 규제 갈등이나 가격 인상 논란 모두 테슬라가 시장을 장악해가는 과정에서 나타나는 성장통이자 전략적 행보”라고 평가했다.

테슬라 자율주행 약속 논란 확산…고객 반발·소송 확대 이미지 확대보기 테슬라의 완전자율주행(FSD) 시스템. 사진=로이터

◇ 유럽·호주까지 확산…국제적 반발 확대

◇ 구형 하드웨어 논란…“업그레이드 반복”

◇ 주가·기업 가치에도 영향 가능성

테슬라가 수년간 강조해온 자율주행 기술을 둘러싸고 고객 반발이 확산되고 있다.테슬라 전기차에 탑재된 하드웨어의 한계로 테슬라가 말해온 자칭 '완전 자율주행(FSD)'이 구현되지 못했다는 주장과 함께 집단소송과 국제적 불만이 이어지는 상황이다.20일(현지시각) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 미국과 유럽, 호주 등에서 테슬라 고객들이 자율주행 기능 과장 홍보를 문제 삼으며 법적 대응에 나서고 있다.미국 캘리포니아에서는 테슬라 모델S 구매자인 톰 로사비오가 집단소송을 주도하고 있다. 그는 2017년 차량 구매 당시 FSD 기능이 구현될 것으로 기대하고 추가 비용을 지불했지만 현재까지 해당 기능이 실현되지 않았다고 주장했다.로사비오는 차량 구매 시 8000달러(약 1172만 원)를 포함해 총 10만 달러(약 1억4650만 원) 이상을 지불했으며 테슬라가 존재하지 않는 기능을 판매했다는 입장이다.논란은 미국을 넘어 확산되고 있다.네덜란드에서는 한 테슬라 이용자가 유럽 소비자들을 모아 공동 대응 움직임을 시작했다. 일부 고객은 수천달러를 추가로 지불했음에도 규제와 기술 문제로 해당 기능을 사용하지 못하고 있는 상황이다.호주에서도 테슬라가 FSD가 가능한 차량인 것처럼 홍보했다는 이유로 집단소송이 제기됐다.이같은 반발은 테슬라가 오랜 기간 강조해온 ‘곧 완전 자율주행 실현’이라는 메시지에 대한 신뢰 문제로 이어지고 있다.핵심 쟁점은 차량에 탑재된 컴퓨터와 센서 등 하드웨어다.테슬라는 지난 2016년 이후 생산된 전기차에는 FSD에 필요한 하드웨어가 모두 탑재돼 있다고 밝혔지만 이후 기술 발전 과정에서 더 높은 성능의 장비가 필요해지며 여러 차례 업그레이드가 진행됐다.그 결과 기존 차량 이용자 상당수가 최신 자율주행 기능을 활용할 수 없는 상태가 됐다.현재 테슬라의 자율주행 기능은 ‘FSD(감시 필요)’이라는 이름으로 제공되고 있으며, 운전자가 항상 주의를 기울이고 개입해야 하는 단계에 머물러 있다.이 문제는 단순한 소비자 불만을 넘어 테슬라 기업 가치와도 연결된다.테슬라는 자율주행과 인공지능 기반 사업을 미래 성장 핵심으로 제시해 왔으며 이는 높은 기업 가치의 근거로 작용해 왔다.그러나 실제 기술 구현이 지연되면서 투자자들도 하드웨어 한계와 업그레이드 비용 문제를 주요 리스크로 인식하기 시작했다는 지적이다.한편, 테슬라는 텍사스 오스틴에서 로보택시 서비스를 제한적으로 운영하고 있으며 향후 전용 무인 차량 ‘사이버캡’ 생산도 추진 중이다. 다만 기존 차량들이 완전 자율주행을 지원할 수 있을지에 대해서는 여전히 불확실성이 남아 있다.김현철 글로벌이코노믹 기자 rock@g-enews.com

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(서울=연합인포맥스) 이장원 선임기자 = 이번 주(20~24일) 미국 증시에서 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 소속 기업 중 88개가 실적을 발표한다.

테슬라(NAS:TSLA)와 보잉(NYS:BA)을 비롯해 유나이티드항공(NAS:UAL)과 반도체 제조사 인텔(NAS:INTC) 등이 시장의 관심 대상이다.

19일(미국 현지 시각) CNBC에 따르면, 지금까지 어닝시즌(실적발표기간) 분위기는 긍정적이다.

이제까지 분기 실적을 발표한 약 50개 기업 중 86%가량이 시장의 이익 예상치를 웃돌았다.

중동발 변수는 여전히 불확실하지만 그나마 기업들의 실적 호조가 시장에 온기를 불어넣는 형국이다.

▲21일 유나이티드헬스(NYS:UNH)·유나이티드항공

유나이티드헬스는 개장 전 1분기 실적을 공개한다.

유나이티드헬스는 작년 4분기에 시장 예상치를 소폭 상회하는 순이익을 냈으나, 다소 부진한 매출 가이던스를 제시했다.

LSEG 데이터에 따르면, 유나이티드헬스의 1분기 순이익은 5% 이상 감소했을 것으로 예상된다.

에린 라이트 모건스탠리 애널리스트는 "이번 분기 실적 자체보다는 향후 유리해진 메디케어 어드밴티지(Medicare Advantage) 요율을 바탕으로 견조한 실적이 이어질 것이라는 전망에 주목한다"며 "이는 주가에 점진적인 호재로 작용해 2027년 월가 추정치에 유의미한 상승 여력이 있다고 본다"고 평가했다.

유나이티드항공은 장 마감 후 실적을 발표한다.

LSEG 데이터에 따르면, 유나이티드항공의 1분기 순이익은 전년 동기 대비 약 20% 증가했을 것으로 예상된다.

유나이티드항공은 작년 4분기 예상치를 웃도는 실적을 냈으며 2026년 순이익이 사상 최고치를 기록할 수 있다고 밝힌 바 있다.

이번 실적 발표는 스콧 커비 최고경영자(CEO)가 아메리칸항공과의 합병 가능성을 띄운 이후 나오는 것이어서 시장의 주목을 받는다.

아메리칸항공 측이 지난주 유나이티드와의 합병에 관심이 없다고 밝힌 가운데 유나이티드가 다른 거래에 관심을 보일지가 관건이다.

연료비 상승도 실적발표의 주요 관심사다.

▲22일 보잉·테슬라

보잉은 개장 전 실적을 발표한다.

보잉은 작년 4분기 매출이 전년 동기 대비 57% 급증했으며 1분기에도 매출이 10% 이상 증가할 것으로 예상된다.

RBC 애널리스트들은 실적 발표를 앞두고 보잉의 1분기 인도량 전망치를 기존 140대에서 143대로 상향 조정했다.

이들은 "2026년 전체 인도량 전망치를 665대로 높인 것은 1분기 실적 호조만을 반영한 것이며 남은 기간에 대한 전망은 기존대로 유지했다"고 설명했다.

테슬라는 장 마감 후 실적을 공개한다.

테슬라는 작년 4분기에 순이익은 예상치를 상회했지만, 연간 매출이 사상 처음으로 감소했다고 밝힌 바 있다.

LSEG의 데이터에 따르면, 테슬라의 1분기 순익은 전년 동기 대비 약 40% 증가할 것으로 예상된다.

댄 레비 바클레이즈 애널리스트는 자본 지출(Capex) 가이던스를 핵심으로 꼽았다.

그는 "테슬라가 작년 4분기에 제시한 2026년 200억 달러 이상의 자본 지출 가이던스에는 테라팹이나 솔라 팩토리 관련 잠재적 지출이 포함되지 않았다"며 "이러한 프로젝트는 막대한 추가 지출을 동반할 가능성이 높다"고 지적했다.

레비 애널리스트는 "테슬라가 자본 지출 전망치를 상향할지가 가장 중요한 관전 포인트"라고 덧붙였다.

▲23일 인텔

인텔은 장 마감 후 실적을 발표한다.

LSEG에 따르면, 인텔의 1분기 순이익은 전년 동기 대비 90% 이상 급감했을 것으로 예상된다.

티모시 아큐리 UBS 애널리스트는 "PC 수요가 회복력을 보이고 있고 서버 CPU 수요가 의미 있게 반등했다"며 "인텔이 가격을 약 10% 인상했을 것으로 추정됨에 따라 실적과 가이던스가 증가할 가능성이 있다고 본다"고 분석했다.

▲24일 프록터 앤드 갬블(NYS:PG)

LSEG에 따르면, P&G는 1분기에 순이익과 매출 모두 전년 동기와 비슷한 수준을 유지할 것으로 예상된다.

로런 리버만 바클레이즈 애널리스트는 "P&G가 전체적인 시장 점유율 성장세로 돌아서기 전까지는 소매업체의 재고 관리, 제품군 성장률, 경쟁 역학 관계 등 변덕스러운 요인들에 매출이 계속 영향을 받을 것"이라고 평가했다.

P&G는 작년 4분기에 순이익은 예상치를 웃돌았으나 수요 위축으로 매출은 부진했다.

jang73@yna.co.kr

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테슬라 옵티머스도 마라톤 등장…휴머노이드 경쟁 본격화 이미지 확대보기 테슬라 옵티머스의 미국 보스턴 마라톤 대회 등장 상상도. 사진=오토스파이

테슬라가 휴머노이드 로봇 ‘옵티머스’를 세계 6대 마라톤 경기 가운데 하나로 꼽히는 미국 보스턴 마라톤 대회 현장에 배치하며 존재감을 드러냈다.20일(이하 현지시각) 테슬라라티에 따름녀 테슬라는 보스턴 보일스턴 스트리트에 위치한 쇼룸에 옵티머스를 배치해 마라톤 관람객들을 응원하고 사진 촬영 등에 참여하도록 했다. 보일스턴 스트리트는 마라톤 결승선이 위치한 구간으로 수만 명의 관람객이 몰리는 장소다.옵티머스는 테슬라가 개발 중인 인간형 로봇으로 위험하거나 반복적인 작업을 대신 수행하는 것을 목표로 한다.일론 머스크 최고경영자(CEO)는 이 로봇이 장기적으로 자동차 사업보다 더 큰 가치를 창출할 수 있다고 밝힌 바 있다. 테슬라는 향후 대량 생산 체계를 구축해 산업 현장과 일상 영역에 투입하는 방안을 추진 중이다.옵티머스는 지난 2021년 처음 공개된 이후 전시 행사와 쇼룸 등을 통해 제한적으로 공개돼 왔으며 최근에는 생산 확대 가능성까지 언급되면서 시장의 관심이 커지고 있다.이처럼 휴머노이드 로봇 기술이 빠르게 발전하면서 글로벌 경쟁도 동시에 격화되고 있다.앞서 중국에서는 스마트폰 제조업체 아너가 개발한 휴머노이드 로봇이 베이징에서 열린 하프마라톤 대회에서 인간 참가자들을 제치고 우승하는 사례가 나왔다. 해당 로봇은 50분대 기록으로 완주하며 인간 세계 기록보다 빠른 성능을 과시해 전 세계의 주목을 받았다.업계에서는 이같은 흐름을 두고 휴머노이드 로봇이 단순 연구 단계를 넘어 실제 성능 경쟁 단계로 진입하고 있다는 신호로 보고 있다.김현철 글로벌이코노믹 기자 rock@g-enews.com

이번 주에는 이란 전쟁 관련 동향, 미국 소매 판매 지표, 1분기 실적 발표 시즌이 본격화될 전망이다.

테슬라(Tesla)의 반등 모멘텀과 높은 기대치를 반영한 실적 가이던스는 매수 후보로 부각된다.

인텔(Intel)의 과도한 상승세와 이익 위험 요인으로 인해 매도 대상이다.

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이란이 호르무즈 해협 개방을 결정하자 투자자들이 일제히 환호하며 미국 증시는 금요일 급등했다. S&P 500과 나스닥은 나란히 3거래일 연속 사상 최고치를 경신했으며, 우량주 중심의 는 지난 2월 말 이후 최고 종가를 기록했다.

출처: Investing.com

주간 기준으로 S&P 500은 4.5%, 다우지수는 3.2% 상승했으며, 기술주 중심의 Nasdaq Composite은 6.8% 급등했다. 중소형주 지수인 도 5.6% 뛰어올랐다.

이란이 토요일 호르무즈 해협이 이란군의 "엄격한 통제 하에 있다"고 밝히며 전날 입장을 번복함에 따라, 이번 주 시장의 시선은 다시 중동 정세와 유가 흐름에 집중될 전망이다.

미·이란 직접 협상이 월요일 파키스탄에서 재개될 가능성이 거론되고 있으나, 테헤란은 토요일 추가 협상 일정이 아직 확정되지 않았다고 밝혔다. 2주간의 휴전은 수요일 종료 예정이다.

지정학적 긴장 외에도 소매판매, 신규 실업수당 청구건수, 소비자심리지수 발표가 예정돼 있으나, 전반적으로 이번 주 미국 경제지표 일정은 비교적 한산한 편이다.

출처: Investing.com

상원 은행위원회는 화요일 케빈 워시의 연방준비제도(Fed) 의장 지명에 대한 인준 청문회를 개최할 예정이다.

한편 실적 시즌이 본격적인 정점에 달하고 있다. 이번 주 실적 발표가 예정된 주요 기업으로는 Tesla, Intel, IBM, 보잉, GE 에어로스페이스, 유나이티드헬스, AT&T, 아메리칸 익스프레스, 유나이티드 항공 등이 있다.

시장 방향과 무관하게, 이번 주(4월 20일 월요일~4월 24일 금요일) 매수 유망주와 하락 위험주를 각각 한 종목씩 짚어본다.

매수 추천 종목: 테슬라(Tesla)

는 탄탄한 모멘텀을 등에 업고 2026년 1분기 실적 발표를 맞이하고 있다. 최근 장기 하락 흐름을 끊어내며 지난해 5월 이후 최강의 주간 상승률을 기록했고, 실적 발표를 앞두고 주가는 가파르게 오르며 400달러선 부근에서 거래되고 있다.

출처: Investing.com

옵션 시장은 실적 발표 후 약 6%의 주가 변동을 예고하고 있다. 테슬라로서는 결코 작지 않은 수치지만, 그렇다고 이례적인 수준도 아니다. 실적이 시장 예상에 부합하거나 이를 웃돌고, 여기에 긍정적인 전망 가이던스와 자율주행·신제품 관련 신뢰할 만한 장기 로드맵이 더해진다면, 주가 상승폭은 더욱 확대될 수 있다. 반등 흐름을 노리는 트레이더들이 적극적으로 매수에 나설 가능성이 높기 때문이다.

시장 컨센서스는 주당 조정 순이익 0.36달러를 예상하고 있으며, 이는 실적이 부진했던 2025년 1분기 대비 약 33% 증가한 수치다. 매출은 15% 성장한 222억 8,000만 달러에 달할 것으로 전망된다.

출처: InvestingPro

그러나 시장의 진짜 관심은 매출·이익 등 외형 지표보다 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 제시할 가이던스와 전략적 업데이트에 쏠려 있다. 로보택시 프로그램 진척 상황, 사이버캡 양산 일정, 완전자율주행(FSD) 상용화 타임라인이 핵심 관전 포인트다.

아울러 시장은 스페이스X 기업공개(IPO)와 테슬라 생태계와의 연계 가능성에 관한 새로운 세부 내용에도 주목하고 있다. 이 부분에서 긍정적인 소식이 나올 경우 추가적인 강세 심리에 불을 지필 수 있다.

테슬라가 단순한 전기차 제조업체를 넘어 인공지능(AI)·로보틱스 성장주로 재평가받는 추세 속에서, 실적 서프라이즈 또는 자율주행 관련 건설적 가이던스는 추가 주가 상승의 촉매제가 될 수 있다.

매매 전략:

진입가: ~$401

~$401 매도 목표가: $436 (수익률 +8.7%)

$436 (수익률 +8.7%) 손절가: $387 (위험 -3.5%)

매도 추천 종목: 인텔(Intel)

반면 인텔(Intel)은 한층 험난한 실적 발표를 앞두고 있어 이번 주 회피 또는 매도 대상으로 꼽힌다. 인텔의 1분기 실적 발표는 오는 목요일 미국 동부시간 오후 4시로 예정돼 있다. 옵션 시장은 실적 발표 후 INTC 주가가 ±9% 범위에서 움직일 가능성을 반영하고 있다.

출처: InvestingPro

시장 컨센서스는 인텔의 조정 주당순이익이 약 0.02달러로, 전년 동기 대비 87% 급감할 것으로 보고 있다. 매출은 2% 감소한 124억 달러에 그칠 전망이다. PC 수요의 지속적인 부진과 파운드리 사업 적자가 마진을 압박하는 요인으로 작용할 것으로 보인다.

향후 가이던스는 117억~127억 달러 범위에서 제시될 것으로 예상된다. 그간 시장의 기대를 한 몸에 받아온 인텔의 재건 노력은 아직 뚜렷한 성과를 내지 못하고 있다. 파운드리 사업은 TSMC와 삼성의 거센 경쟁 속에 여전히 현금을 소진하는 구조에서 벗어나지 못하고 있으며, GPU와 AI 가속기 부문에서도 의미 있는 시장점유율 확보에 실패했다는 평가다.

출처: Investing.com

인텔 주가는 2026년 들어 연초 대비 85% 급등하며 강한 랠리를 이어왔다. 그러나 이처럼 가파른 상승 이후, 실적이나 가이던스가 시장 기대에 미치지 못할 경우 차익실현 매물 또는 조정 압력에 취약한 구간에 진입했다는 분석이다.

RSI는 79.05로 과매수 영역에 깊숙이 들어선 상태다. 최근 상승일에는 거래량이 오히려 줄어들며 매수 동력이 약해지고 있다는 신호를 보내고 있고, 주가는 70.33~72.33달러(볼린저밴드 상단) 저항선에 근접하고 있다.

부진한 실적과 가이던스가 예고된 상황에서 인텔은 전형적인 ’뉴스에 팔아라(sell the news)’ 기회로 부각되고 있다. 실적 발표 전 비중 축소를 적극 고려할 시점이다.

매매 전략:

진입가: ~$68.50

~$68.50 매도 목표가: $59.13 (수익률 +13.7%)

$59.13 (수익률 +13.7%) 손절가: $71.38 (위험 -4.2%)

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