뉴스 검색 결과: Starlink

싱가포르항공

[데일리카 김지원 기자] 싱가포르항공이 초고속 기내 와이파이(Wi-Fi) 서비스를 제공한다.

싱가포르항공은 오는 2027년 1분기부터 주요 항공 기단에 스페이스X의 저궤도(LEO) 위성 기반 광대역 인터넷 서비스인 ‘스타링크(Starlink)’를 도입, 차세대 초고속 기내 와이파이 서비스를 선보인다고 11일 밝혔다.

이번 서비스는 에어버스 A350-900LH, A350-900ULR, A380 항공기에 순차적으로 적용된다. 스타링크는 저궤도에 배치된 6,000개 이상의 위성을 활용해 지연 시간을 최소화하고, 안테나당 최대 1Gbps의 속도를 지원한다. 이를 통해 승객들은 기내에서도 영상 스트리밍, 온라인 게임, 대용량 파일 전송 등 지상과 유사한 수준의 고속 인터넷을 이용할 수 있게 된다.

싱가포르항공은 현재 시행 중인 ‘전 좌석 무제한 무료 와이파이’ 정책을 스타링크 도입 이후에도 그대로 유지한다. 스위트, 퍼스트, 비즈니스 클래스 승객을 비롯해 크리스플라이어(KrisFlyer) 회원에 이르기까지 프리미엄 이코노미와 이코노미 클래스에서도 별도의 비용이나 용량 제한 없이 이착륙 전 구간에서 인터넷 접속이 가능하다.

여피텍(Yeoh Phee Teik) 싱가포르항공 고객경험 수석 부사장은 “빠르고 끊김 없는 인터넷 환경은 현대 여행객에게 필수적인 요소”라며 “이미 세계 최고 수준인 기내 커넥티비티 서비스를 스타링크 도입을 통해 한 차원 더 진화시켜, 고객들이 비행 중 업무와 엔터테인먼트를 더욱 원활하게 즐길 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.

제이슨 프리치(Jason Fritch) 스페이스X 스타링크 기업 영업 부사장은 “싱가포르항공과의 협력을 통해 장거리 및 초장거리 노선 승객들에게 지연 없는 연결 경험을 제공하게 되어 기쁘다”고 덧붙였다.

한편, 현재 전 세계 36개국 126개 도시에 취항 중인 싱가포르항공은 이번 차세대 기술 도입을 통해 글로벌 프리미엄 항공사로서의 입지를 더욱 공고히 한다는 전략이다.

본문 내용이 없습니다.

[6·3부산]정이한 "부산을 스타링크 시범도시로"…머스크에 요청

산복도로·해양 사각지대 해결…'위성 수도' 비전 제시

[부산=뉴시스] 정이한 개혁신당 부산시장 후보. (사진=정이한 선거대책위원회 제공) 2026.05.07. photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지

[부산=뉴시스]원동화 기자 = 정이한 개혁신당 부산시장 후보가 일론 머스크에게 부산을 세계 최초 '스타링크 시범도시(Starlink Pilot City)'로 지정해 달라는 공식 제안을 보냈다고 12일 밝혔다.정 후보 측이 공개한 프로젝트의 핵심은 부산의 복합적인 지형에서 발생하는 통신 사각지대를 정보기술(IT)로 해소하는 데 있다.산복도로와 해양 등 기존 공공 와이파이가 닿지 않는 지역을 저궤도 위성 통신 '스타링크'로 촘촘히 연결하겠다는 구상이다.함께 공개된 인공지능(AI) 생성 이미지에는 다수의 위성이 부산항과 도심 상공을 덮으며 연결된 모습이 담겼다.정 후보 측은 "부산은 세계적인 항만과 복잡한 산악 지형을 동시에 가진 도시로 스타링크 기술을 테스트하기에 최적의 장소"라며 "규제 샌드박스 도입을 통해 부산을 아시아 전략적 연구개발(R&D) 허브이자 '위성 수도'로 만들겠다"고 밝혔다.다만 일각에서는 위성 통신 도입을 위해 필요한 법적·제도적 정비와 비용 확보 방안 등 현실적인 과제가 남아 있다는 지적도 제기된다.◎공감언론 뉴시스 dhwon@newsis.com

싱가포르항공은 2027년 1분기부터 에어버스 A350-900LH, A350-900ULR, A380 항공기에 스타링크(Starlink)의 저궤도(LEO) 위성 광대역 인터넷을 적용한 차세대 초고속 기내 와이파이 서비스를 순차적으로 선보인다.

싱가포르항공은 현재 전 세계 36개국 126개 도시에서 운항 중이며 전 좌석, 전 클래스 무료 무제한 기내 와이파이를 제공하고 있다.

스타링크는 저궤도에 배치된 1만여 개 이상의 위성을 기반으로 항공기용 ‘에어로 터미널(Aero Terminal)’을 통해 멀티 기가비트급 연결을 구현하며 안테나당 최대 1Gbps 속도를 지원한다. 이에 따라 전 객실 승객은 이륙부터 착륙까지 빠르고 안정적인 커넥티비티를 경험할 수 있으며 영상 스트리밍, 소셜미디어 공유, 게임, 대용량 파일 전송 등을 원활하게 이용할 수 있다.

기존 무제한 무료 Wi-Fi 서비스는 이용 조건 변경 없이 스타링크 적용 항공기에서도 그대로 제공된다. 스위트·퍼스트·비즈니스 클래스는 물론 크리스플라이어 회원이라면 프리미엄 이코노미와 이코노미 클래스 승객도 모든 노선에서 제한 없이 이용 가능하다.

대한항공·아시아나항공·진에어·에어부산·에어서울, 내년 美 스페이스X의 저궤도 위성 인터넷 서비스 ‘스타링크(Starlink)’ 도입

보잉 777·737, 에어버스 A350 시작으로 그룹사 전체 항공기에 순차 적용

“통합 앞두고 차원이 다른 고객 서비스 선사”… 기내 경험 새 지평 여는 분수령 될 듯

스타링크(Starlink)

대한항공을 비롯한 한진그룹 내 5개 항공사가 기내 와이파이로 미국 스페이스X의 위성 인터넷 서비스 ‘스타링크(Starlink)’를 도입한다.

대한항공은 자사와 아시아나항공, 진에어, 에어부산, 에어서울 전체 항공기에 순차적으로 스타링크의 기내 와이파이 시스템을 적용할 예정이라고 5일 밝혔다.

이는 대한항공·아시아나항공 및 진에어·에어부산·에어서울의 본격적인 통합을 앞두고 고객들에게 차원이 다른 여행 경험을 제공하기 위해서다. 국내 항공사가 기내 와이파이로 스타링크를 도입하는 것은 이번이 처음이다.

이번 도입으로 한진그룹 소속 5개 항공사를 이용하는 고객들의 기내 인터넷 이용 편의가 대폭 향상될 전망이다. 스타링크는 8천 개가 넘는 다수의 저궤도(고도 약 550㎞) 위성을 이용해 최대 500Mbps 속도로 데이터를 주고받는 것이 특징이다.

승객들은 탑승 항공기의 모든 좌석 클래스에서 초고속 기내 와이파이 서비스를 제공받게 된다.

OTT 스트리밍 서비스, 온라인 게임 및 쇼핑, 뉴스 시청, 메신저 등을 끊김없이 이용할 수 있다. 또한 대용량 파일 전송, 클라우드 기반 협업 도구 사용 등 지상에서와 같은 연속적인 업무가 가능해 고객 만족도가 높아질 전망이다.

한진그룹 소속 항공사들은 올해 말부터 스타링크 도입을 위한 제반 작업과 테스트 등 준비 기간을 거친다. 서비스 개시 시점은 항공사별로 상이하며, 이르면 2026년 3분기 이후로 예상된다.

대한항공과 아시아나항공은 장거리 운항 기종인 보잉 777-300ER, 에어버스 A350-900 항공기에 해당 시스템을 우선 적용할 방침이다.

양사는 통합 이후인 오는 2027년 말까지 모든 항공기에 순차적으로 도입을 완료한다는 계획이다. 진에어는 기존에 기내 와이파이 서비스를 제공했던 보잉 737-8 기종부터 스타링크 시스템을 도입한다.

에어부산과 에어서울은 우선 도입할 기종을 검토 중이다.

대한항공 관계자는 “기내 인터넷 혁신으로 한진그룹 소속 FSC와 LCC를 이용하는 고객들은 하늘에서도 빠르고 끊김없는 와이파이를 즐길 수 있게 된다”며 “기내 여행 경험이 이전과는 완전히 달라지게 될 것”이라고 밝혔다.

이어 “대한민국을 대표하는 국적 항공사이자 글로벌 항공사라는 위상에 걸맞게 고객 서비스 향상을 위한 끊임없는 투자와 노력을 아끼지 않겠다”고 강조했다.

채드 깁스(Chad Gibbs) 스타링크 비즈니스 운영부문 부사장은 “대한항공을 비롯한 한진그룹 소속 항공사와 승객들에게 업계를 선도하는 초고속 기내 와이파이를 제공하게 되어 매우 기쁘다”며 “스타링크를 통해 기내에서도 지상에서와 마찬가지로 생산적인 업무가 가능할뿐만 아니라 영상 시청과 게임도 마음껏 즐길 수 있게 될 것”이라고 밝혔다.

일론 머스크가 이끄는 미국 스페이스X의 위성 인터넷 서비스 스타링크는 저궤도 통신 위성 기반 광대역 인터넷을 제공한다. 전 세계 150여 개국 800만 명 이상의 가입자 수를 보유하고 있다.

지상 기지국 및 먼 거리(고도 약 3만5000㎞ 이상)의 정지궤도 위성을 활용했던 기존의 기내 인터넷과는 차원이 다른 속도와 품질을 보증한다.

에어프랑스, 유나이티드항공, 에미레이트항공 등 글로벌 주요 항공사들이 스타링크를 도입하고 실사용자의 호평이 이어지는 등 차세대 기내 와이파이로 각광받고 있다. [영종뉴스 우경원 기자]

저작권자 © 영종뉴스 무단전재 및 재배포 금지

사진: SpaceX - photo_gonzo/Shutterstock.com

항공우주회사 SpaceX가 화요일 밤새 Falcon 9 로켓을 성공적으로 발사했습니다. 우주선은 캘리포니아 주에 위치한 반덴버그 우주군 기지에서 출발했습니다. 이 임무는 스타링크 네트워크에서 24개의 위성으로 구성된 배치를 낮은 지구 궤도로 수송했습니다. 이륙은 미국 서부 해안에서 현지 시간으로 정확히 오후 8시 59분에 발생했습니다.

장비는 유리한 기상 조건에서 SLC-4E로 알려진 발사 플랫폼을 떠났습니다. 실시간 스트리밍 이미지는 엔진이 처음 점화된 지 불과 몇 분 만에 첫 번째 단계가 분리되는 모습을 보여주었습니다. 메인 추진기는 프로그래밍된 궤도를 따라 태평양에 위치한 자율 선박에 제어된 착륙을 했습니다. 이번 작전은 Elon Musk 회사의 상업 임무 속도를 더욱 가속화합니다.

발광 현상이 지역 주민들의 관심을 끌고 있습니다.

임무를 위해 선택된 시간은 밤하늘을 관찰하는 사람들에게 시각적인 광경을 제공했습니다. 주 남부 여러 지역의 주민들은 불타는 로켓 연료가 남긴 밝은 흔적을 따라갔다고 보고했습니다. 일몰 직후의 기간은 상부 대기에 이상적인 조명 및 대비 조건을 생성했습니다. 많은 사람들이 탐사선이 상승하는 정확한 순간을 기록했습니다.

소셜 네트워크는 천문학적 사건에 대한 수많은 사진과 비디오를 빠르게 받았습니다. 비행 출발지로부터 수십 킬로미터까지 시야가 확장되었습니다. 지방 당국은 일반적으로 응급 서비스에서 잘못된 경보를 피하기 위해 이러한 현상에 대해 주민들에게 조언합니다. Merlin 엔진에서 생성되는 섬광은 Falcon 9 야간 작전의 놀라운 특징입니다.

장비 재사용으로 운영 비용 절감

이번 임무에 적용된 엔지니어링은 발사체의 기본 부품을 재사용하는 능력을 강조했습니다. 사용된 추진제는 24번째 공식 우주 비행을 완료했습니다. 회사의 기술팀은 짧은 시간 내에 검사 및 유지 관리 절차를 수행했습니다. 이 부품 회수 전략은 현대 항공우주 부문의 재정적 역학을 변화시킵니다.

물론 나는 여전히 당신을 사랑합니다라는 이름의 로봇 페리에서 성공적인 착륙이 이루어졌습니다. 선박은 바다 한가운데의 특정 좌표에서 금속 실린더가 돌아오기를 기다리고 있었습니다. 자율 항법 시스템은 수십톤에 달하는 구조물을 밀리미터 단위의 정밀도로 플로팅 데크까지 안내했습니다. 기동은 단 몇 초 동안 지속되었습니다. 해상에서의 복구는 지상 기지로 돌아가는 데 필요한 연료를 절약합니다.

발사에는 미국 서부 해안의 군사 인프라가 사용되었습니다.

페이로드는 광대역 통신 장비로 구성되었습니다.

메인 스러스터는 그대로 해양 플랫폼으로 돌아왔습니다.

비행 기회의 창은 4시간 동안 열려 있었습니다.

이번 사업은 5월에 해당 지역에서 회사의 두 번째 활동을 의미합니다.

동일한 추진제를 지속적으로 재사용하려면 열적, 기계적 저항성이 높은 재료가 필요합니다. 엔지니어들은 지구 대기권에 재진입할 때마다 금속 합금의 마모를 모니터링합니다. 외부 동체에 쌓인 그을음은 기계의 광범위한 작동 이력을 강조합니다. 회사의 목표는 주요 시설에서 제조된 각 장치의 임무 제한을 더욱 확장하는 것입니다.

글로벌 연결 인프라 확장

최근 출시된 장비는 이미 수천 개의 활성 장치가 있는 궤도 네트워크에 합류합니다. Starlink 시스템은 기존 케이블 연결 없이 원격 지역에 고속 인터넷 액세스를 제공합니다. 고객은 공간에 직접 연결하기 위한 수신 안테나와 라우터가 포함된 키트를 구입합니다. 이 기술은 고립된 시골 거주지부터 공해상의 대형 상업용 선박에 이르기까지 모든 곳에 적용됩니다.

위성 별자리는 약 550km의 고도에서 행성을 공전합니다. 캘리포니아에서 발사되면서 장치는 적도를 기준으로 매우 기울어진 궤도에 놓이게 됩니다. 이 특정 궤도 위치 지정은 지구의 가장 극단적인 위도에 대한 신호 범위를 보장합니다. 각 위성에 내장된 이온 추진기는 몇 주간의 자율 항해를 통해 최종 위치 조정을 수행합니다.

페이로드 해제 과정은 비행 관제사가 정한 일정에 따라 이루어졌습니다. 고정 막대는 동시에 위성을 우주 진공 속으로 방출했습니다. 태양 전지판은 곧 펼쳐져 빛 에너지를 포착하기 시작했습니다. 지상국과의 초기 통신을 통해 모든 유닛에 탑재된 전자 시스템의 적절한 기능이 확인되었습니다.

발사대의 기술적 특성

Vandenberg 군사 단지는 극지 임무에 전략적 지리적 이점을 제공합니다. 로켓은 남쪽을 향해 이륙하고 즉시 광대한 태평양 위로 날아갑니다. 이 경로는 초기 상승의 중요한 단계에서 잔해가 인구 밀도가 높은 지역으로 떨어지는 위험을 제거합니다. 기지에는 정부와 협력해 운영되는 최첨단 화물처리시설과 관제센터가 있다.

Falcon 9 모델은 오늘날 우주 수송의 주요 벡터로서의 위치를 ​​확고히 했습니다. 2단 차량은 플랫폼에서 연료를 완전히 채웠을 때 높이가 약 70미터에 달합니다. 사용되는 연료는 항공우주 등급 등유와 과냉각 액체 산소의 혼합물로 구성됩니다. 연소는 수직 비행의 첫 몇 분 동안 중력을 극복하는 데 필요한 추력을 생성합니다.

SLC-4E 램프 인프라는 현재의 상업 운영 흐름을 지원하기 위해 여러 가지 현대화를 거쳤습니다. 배꼽 팔은 점화 전 마지막 순간까지 에너지와 필수 체액을 공급합니다. 음향 억제 시스템은 엔진 아래에 수천 리터의 물을 쏟아 부어 음파를 억제합니다. 통합 타워는 준비 및 연료 공급 단계에서 악천후로부터 로켓을 보호합니다.

지상팀은 발사 지역을 통과한 직후 다음 임무 준비를 시작합니다. 기술자들은 극심한 열로 인해 베이스의 콘크리트 및 금속 구조물이 손상된 부분을 검사합니다. 새로운 로켓을 격납고에서 경사로로 운반하는 작업은 특수 수평 컨베이어를 사용하여 이루어집니다. 지속적인 조립 및 출시 주기는 운영량 및 비용 절감에 초점을 맞춘 비즈니스 모델을 지원합니다.