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[창저우=AP/뉴시스] 중국 창저우에 위치한 중국 주요 전기차 제조사 리오토(Li Auto)의 자동차 공장에서 한 작업자가 SUV를 조립하고 있다. 이란 전쟁의 여파가 중국 경제에도 미치기 시작했다. 2026.4.28.

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[주요 이슈 브리핑]

■ K프랜차이즈 글로벌 M&A 러시: 버거킹 국내 운영사 비케이알(BKR) 경영권 매각 추진에 이어 칼라일 그룹의 KFC코리아 인수가 마무리됐다. 졸리비푸드의 샤브올데이 인수, 컴포즈커피 경영권 이전 등 해외 자본의 국내 프랜차이즈 투자가 연이어 성사되고 있다.

■ 중국 전기차의 글로벌 기술 역전: 메르세데스벤츠와 BMW가 중국 자율주행 기업 모멘타, 화웨이와 손잡고 중국 특화 차량을 선보이며 기술 수용에 나섰다. 맥킨지앤컴퍼니는 중국 전기차 업체 최대 5곳이 2030년까지 세계 10대 자동차 제조업체에 진입할 것으로 전망했다.

■ 한일 배터리 특허 동맹: LG에너지솔루션(373220)이 볼보·닛산·르노를 상대로 특허 침해 금지 가처분 신청에 나서고, 파나소닉과 함께 특허권 관리 업체 ‘튤립이노베이션’을 통해 중국의 특허 침해에 공동 대응하고 있다.

[스타트업 창업자 관심 뉴스]

1. K푸드 기획력·노하우로 몸값 껑충…해외 자본도 눈독

• 핵심 요약: 버거킹 국내 운영사 비케이알(BKR)의 경영권 매각이 추진 중이며, 인수 시 기업가치가 1조 원에 달할 수 있다는 평가가 나온다. 칼라일 그룹의 KFC코리아 인수 마무리, 졸리비푸드의 샤브올데이 운영사 올데이프레쉬 지분 100% 인수(약 1300억 원), 컴포즈커피 경영권 이전 등 해외 자본의 국내 프랜차이즈 인수합병(M&A)이 잇따르고 있다. BKR이 한국에서 개발한 ‘콰트로치즈와퍼’ 등 메뉴 일부가 미국 본토로 역수출되고, 어피니티가 일본버거킹에 BKR의 디지털 노하우와 메뉴 구성을 전수하는 등 국내 프랜차이즈의 기획력이 글로벌 경쟁력으로 인정받고 있다. 본촌·맘스터치·노랑통닭 등 국내 투자사들도 해외 투자자를 대상으로 매각을 본격화하는 모습이다.

2. 벤츠·BMW도 中 전기차 기술 ‘러브콜’…“3~5년 내 美 진출 가능”

• 핵심 요약: 24일 개막한 베이징 모터쇼 2026에서 폭스바겐·메르세데스벤츠·BMW 등 유럽 완성차들이 중국 자율주행·소프트웨어 기업과 협업한 신차를 잇달아 공개하며 중국 기술을 수용했다. 비야디(BYD)의 9분 충전 배터리 등 중국 전기차 기술력은 글로벌 최고 수준에 이르렀다는 평가가 나오며, 모건스탠리는 중국 자동차 제조업체의 연평균 수출 규모를 향후 3년간 120만 대로 전망하며 기존 수치를 17% 상향 조정했다. 중국은 캐나다를 우회로 삼아 미국 시장 진출을 노리고 있으며, 마크 카니 캐나다 총리는 연간 최대 4만 9000대의 중국산 전기차에 한해 징벌적 관세를 6.1%로 낮췄다. BYD는 차량 수출을 넘어 현지에 자사 배터리 인프라를 직접 구축하는 수직계열화 전략으로 LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI(006400) 등 K배터리 3사를 정면으로 위협하고 있다.

3. 구글 클라우드 CEO “칩부터 AI모델까지 풀스택 완성…아마존 넘는다”

• 핵심 요약: 구글 클라우드를 이끄는 토마스 쿠리안 최고경영자(CEO)가 칩, 데이터센터, 인공지능(AI) 모델까지 아우르는 ‘풀스택’ 전략이 본격적으로 성과를 내고 있다고 강조했다. 구글 클라우드는 2025년 4분기 매출이 전년 동기 대비 48% 급증했으며, 올해 매출은 700억 달러(약 102조 9400억 원)를 넘어 2024년(430억 달러) 대비 1.5배 이상 성장할 것으로 예상된다. 현재 4200억 달러(약 617조 6500억 원) 규모의 글로벌 클라우드 시장에서 구글의 점유율은 약 10%대로 아마존웹서비스(AWS·30%대)와 마이크로소프트(MS·20%대)에 이어 3위이나, 성장 속도는 경쟁사를 웃돈다. 쿠리안 CEO는 자체 텐서처리장치(TPU) 칩과 AI 모델 개발로 외부 공급업체 의존도를 낮추고 재투자 여력을 확대하는 것이 차별화 전략의 핵심이라고 설명했다.

[스타트업 창업자 참고 뉴스]

4. ‘기술 울타리’로 수익성 방어…韓日, 中 특허침해 공동 대응

• 핵심 요약: LG에너지솔루션이 볼보·닛산·르노를 상대로 특허 침해 금지 가처분 신청에 나서며 중국 배터리 업체 신왕다의 각형 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리 특허 침해에 강력 대응하고 있다. LG에너지솔루션은 전 세계적으로 등록 특허 5만 1000여 건, 출원 특허 9만여 건을 보유하고 있으며, 삼성SDI와 SK온 역시 전고체배터리·차세대 배터리관리시스템(BMS) 등에서 각각 2만여 건, 5000여 건의 등록 특허를 갖추고 있다. 한편 일본 파나소닉은 LG에너지솔루션과 함께 특허권 관리 업체 ‘튤립이노베이션’을 통해 중국의 특허 침해에 공동 대응하며 한일 대 중국 구도가 형성됐다. 전문가들은 배터리 산업이 성숙기에 접어들수록 퀄컴의 통신 특허 모델처럼 특허 라이선스(사용료) 수익이 기업가치를 결정하는 핵심 요소가 될 것으로 전망하고 있다.

5. 인도·베트남 이어 일본行…글로벌 활로 찾는 최수연

• 핵심 요약: 최수연 네이버 대표가 이재명 대통령의 인도·베트남 순방 동행에 이어 일본 도쿄에서 열린 아시아 최대 기술 콘퍼런스 ‘스시테크 도쿄 2026’에 참석해 AI 인프라 설계 방향을 소개했다. 순방 기간 중 네이버는 인도 타타그룹의 IT 계열사 ‘타타 컨설턴시 서비스’와 업무협약(MOU)을 체결해 현지 AI·클라우드 사업 기회를 공동 발굴하기로 했으며, 한-베트남 비즈니스 포럼에도 참석했다. 이에 앞서 최 대표는 스페인 출장에서 오스카 로페스 스페인 디지털전환공공기능부 장관과 소버린 AI(각국 문화·가치 체계를 존중하는 독립적 AI) 및 디지털 트윈(현실 세계를 가상으로 복제하는 기술) 구축을 논의했다. 네이버는 지난해 중동 총괄 법인 ‘네이버 아라비아’를 설립하고 스페인 최대 C2C(소비자 간 거래) 기업 왈라팝을 인수하는 등 중동·유럽으로 사업 영역을 넓히고 있다.

6. CATL “현대차와 글로벌 공략”

• 핵심 요약: 중국 1위 배터리 기업 CATL의 리샤오닝 부사장은 현대차의 주행거리연장형전기차(EREV)에 CATL 배터리 탑재를 논의 중이며 플러그인하이브리드차(PHEV)와 배터리전기차(BEV)로 협력을 확대할 방침이라고 밝혔다. 현대차는 베이징 모터쇼 2026에서 공개한 현지화 전기차 모델 ‘아이오닉 V’에 CATL과 협업한 배터리를 탑재했으며, 쩡위췬 CATL 회장이 현대차 부스를 직접 찾아 글로벌 시장 공략을 제안했다. CATL은 에너지저장장치(ESS) 시장점유율 30.4%로 5년 연속 세계 1위를 유지하고 있으며, 전기선박 전담 자회사를 통해 900척 이상의 전기·하이브리드 선박에 배터리를 공급한 바 있다. 또한 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리 ‘치린 3세대’ 출시와 내년 전고체 배터리 시제품 생산 계획을 예고하며 한국 배터리 3사와의 전면 경쟁을 예고하고 있다.

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임은진기자 구독 구독중 이전 다음

이미지 확대 한국은행 본부 [연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지]

(서울=연합뉴스) 임은진 기자 = 한국투자증권은 한국은행이 올해 하반기 기준금리를 8월과 11월 한 차례씩 2회 인상할 것으로 28일 전망했다.

이는 기존 하반기 1회 인상 전망에서 변경한 것이다.

최지욱 연구원은 이날 보고서에서 "예상 대비 양호한 경제 성장을 반영했다"고 설명했다.

그는 "생산 갭률이 양수이고 금융 상황이 완화적임을 감안할 때 기준금리를 2회 인상하더라도 실물경기 및 금융 여건을 위축시킬 것으로 보기 어렵다"며 "한국은행은 물가안정을 우선해 하반기 2회 인상으로 대응할 것"이라고 예상했다.

다만 그는 "3.00%를 넘어선 기준금리는 비IT 부문의 경기 부진 및 기업 연체율 상승 등을 감안할 때 현재로서는 어려울 것"이라고 짚었다.

최 연구원은 또 올해 경제 성장률을 기존 1.8%에서 0.7%포인트 상향해 2.5%로 변경했다.

그는 "당초 예상을 크게 상회한 1분기 경제성장률 및 강한 민간 소비와 설비투자 흐름을 반영했다"면서 "2분기에는 반도체 및 전기전자 중심의 수출 강세가 지속되겠다"고 전망했다.

다만 그는 2분기가 "1분기의 강한 성장에 따른 기저효과와 미국과 이란 전쟁이 제조업 공급망 일부 차질 및 투자에 미치는 악영향을 감안할 때 전기 대비 소폭 하락할 것"이라고 내다봤다.

아울러 그는 올해 통관 기준 무역수지 및 경상수지는 각각 2천100억 달러, 2천600억 달러가 될 것으로, 소비자물가는 5월부터 내년 1분기까지 2% 후반∼3% 초반 수준에서 등락할 것으로 봤다.

engine@yna.co.kr

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대럴 아이사 공화당 하원의원. /AP 연합뉴스

공화당 하원의원 50여 명이 쿠팡 사태 등과 관련해 강경화 주미 대사에 이를 항의하는 서한을 보낸 가운데, 더불어민주당·조국혁신당 등 범여(汎與) 의원 80명이 미 정부에 ‘사법주권 침해’를 중단하라는 취지의 항의 서한을 발송할 예정인 것으로 알려졌다. 공화당 연구위원회(RSC)가 주도한 성명에 이름을 올렸고 미 의회에서 쿠팡 사태와 관련해 가장 비판적인 목소리를 내 온 대럴 아이사 의원 측은 27일 본지에 “미 기업을 대상으로 한 약탈적 경제 행태는 한국을 비롯한 여러 지역에서 점점 더 악화하고 있는 심각한 문제”라고 했다.

아이사 의원 측 대변인은 범여 의원들이 항의 서한 발송을 위해 연명을 하고 있는 것 관련 공화당의 입법 전략, 메시지·정책 방향 등을 조율하는 ‘하원 공화당 회의’ 소속 의원 전원이 서한에 이름을 올렸다는 것이 매우 중요하다며 “(쿠팡 사태에 대한) 광범위한 공감대와 확고한 의지를 반영하고 있기 때문”이라고 했다. 아이사는 “그렇기 때문에 한국이 애플, 쿠팡, 구글 및 기타 미 기업을 표적으로 삼고 차별적으로 대우하는 문제에 대한 우려를 담아 국내외 언론과 수많은 의회 청문회, 주미 한국 대사, 통상교섭본부장, 장 의원(장동혁 국민의힘 대표)을 비롯한 여러 의원 등 한국 정부 관계자에 이런 메시지를 전달해 온 것”이라고 했다.

현재 쿠팡을 둘러싼 한미 갈등은 통상 현안을 넘어 외교·안보 현안에도 부정적인 영향을 미치고 있다. 특히 한미가 지난해 11월 팩트시트(Fact Sheet·공동 설명 자료)를 통해 원자력 추진 잠수함, 우라늄 농축과 핵연료 재처리 권한 확대 등 굵직한 합의를 이뤘지만 후속 조치에 속도가 나지 않고 있다. 트럼프 2기 국정 운영의 명운(命運)이 걸려 있는 11월 중간선거 결과에 따라 주도권이 민주당으로 넘어가면 한미가 또 다시 지난한 과정을 겪어야 하게 될 가능성이 크다. 이런 가운데 친(親)트럼프 인사인 케빈 매카시 전 연방 하원의장이 “한국 정부가 잘못된 길로 가고 있다”며 공개적으로 우려의 목소리를 내고 있고, 쿠팡은 ‘밀러 스트레티지스’ 등 K스트리트의 일류 로비스트를 고용해 물밑에서 치밀한 로비 활동을 전개하고 있다.

아이사 의원 측은 “한미는 오랜 우정을 공유하고 있다”며 “아이사 의원은 양국 간 필요한 개혁, 개선 조치와 더불어 우리의 수많은 공동 이익을 증진해 나갈 것을 굳게 다짐하고 있다”고 했다.

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• 이재명 대통령 베트남 국빈 방문 계기 경제인 행사 개최

아세안 '경제 심장' 베트남과 8200만 달러 수출 계약 체결!

■ 한-베트남 비즈니스 파트너십

• 우리 기업 100여개 사, 베트남 바이어 200여개 사 참여

· 총 24건, 약 8200만 달러 규모 수출 계약액 달성

(역대 비즈니스 파트너십 행사 중 최대 실적)

<비즈니스 파트너십 수출 계약 규모>

1위 베트남: 8200만 달러 ('26.4.23.)

2위 인도: 4829만 달러 ('26.4.21.)

3위 중국: 4411만 달러 ('26.1.6.)

■ 한-베트남 비즈니스 포럼

• 총 73건의 기업·기관 간 MOU 교환

△ 에너지 분야

· 원자력 현지화 협력 MOU(두산에너빌리티-PETROCONS)

· 전력 인프라 협력 MOU 개정(한국전력공사-베트남 전력공사) 등

△ 첨단산업 분야

· 이차전지 음극재 핵심 소재 제조 시설 건립 위한 승인 지원 MOU(포스코퓨처엠-타이응웬성 인민위원회)

· 자동차 분야 기술 인력 양성 MOU(현대차·KOICA-베트남 교육훈련부) 등

△ 인프라 분야

· 호치민 메트로 2호선 차량 공급 및 현지화 계약(현대로템-THACO Group)

· 베트남 데이터센터 협력 MOU(대우건설-사이공텔) 등

"산업통상부는 이재명 대통령의 국빈 방문 계기로 이루어진 한-베트남 경제 분야 성과가 우리 기업의 실질적 사업 기회로 연결될 수 있도록 후속 조치를 꾸준히 논의하고, 앞으로도 양국 간 협력이 긴밀하게 이어질 수 있도록 최선을 다하겠습니다."

[로이터 연합뉴스]

기대를 모았던 미국과 이란의 2차 종전 협상이 입장 차를 좁히지 못한 채 지난 주말 결렬됐다. 전쟁이 세계 경제를 위협하고 있는 가운데 지루하고 고통스러운 교착 상태는 당분간 이어질 전망이다.

주요 외신에 따르면 이번 협상 불발의 주된 원인은 이란 내 강경파의 완강한 태도에서 비롯됐다고 27일 연합뉴스가 전했다. 미국은 도널드 트럼프 대통령의 측근인 스티브 윗코프 특사와 맏사위 재러드 쿠슈너를 파견하겠다고 공식 발표하며 합의에 대한 강력한 의지를 보였다. 이란 측에서도 아바스 아라그치 외무부 장관이 지난 24일 일찍이 파키스탄에 도착하며 훈풍이 부는 듯했으나 이란의 의사결정을 장악한 이슬람혁명수비대(IRGC)는 핵 프로그램 사수와 호르무즈 해협 통제권 유지를 고집하며 미국의 요구안을 단칼에 거절했다.

현재 양국은 상대방이 더 큰 경제적 고통을 겪고 있다는 착각에 빠진 것으로 보인다. 이란은 호르무즈 해협 봉쇄를 통해 국제 유가를 배럴당 100달러 이상으로 폭등시켰고, 이것이 트럼프 대통령의 지지율을 깎아먹는 치명적인 무기가 되고 있다고 확신한다. 실제로 미국 내에서는 물가 급등으로 인한 유권자들의 불만이 임계치를 넘었다. 지지율은 집권 후 최저치를 경신하고 있으며 오는 5월 1일이면 의회 승인 없이 대통령이 단독으로 전쟁을 지속할 수 있는 ‘60일 시한’이 만료된다. 트럼프 입장에선 정치적 압박감을 느낄 수 밖에 없다.

[AP연합뉴스]

런던의 부르스 앤 바자 재단 에스판디아르 바트망겔리드 CEO는 “이란은 경제적 측면에서 트럼프보다 몇 주 정도는 더 오래 버틸 수 있다고 믿고 있다”며 “해협의 혼란이 트럼프에게 치러야 할 비용을 더 크게 발생시킨다는 점을 노리는 것”이라고 분석했다. 실제로 선박 추적 업체 케이플러에 따르면 이란은 약 3000만 배럴의 원유 저장 공간을 확보하고 있어 미국의 해상 봉쇄 속에서도 당분간은 견딜 여력이 있는 것으로 파악됐다.

반면 미국은 이란의 해안을 전면 봉쇄하며 이란의 경제 생명줄인 원유 수출을 원천 차단하고 있다. 미국은 이란 정권이 장기간의 서방 제재를 견뎌왔지만, 이번 봉쇄가 길어질 경우 식량과 생필품 수입까지 막혀 정권 기반 자체가 흔들릴 것으로 보고 있다. 이란의 유력 경제지 역시 전쟁도 평화도 없는 상황이 지속될 경우 연간 인플레이션이 120%에 달하는 초인플레이션이 발생할 것이라고 경고한 바 있다.

결국 미국과 이란 모두 자국 경제가 공멸의 길로 가고 있음을 인지하면서도, “상대가 먼저 무너질 것”이라는 기대 속에 위험한 치킨 게임을 이어가고 있다.

미국의 군사적 협박과 경제적 압박 속에서도 협상을 거부하는 이란의 속내가 주목된다.

25일(현지시간) 외신 등을 종합하면 아바스 아라그치 이란 외무부 장관은 파키스탄 이슬라마바드에서 예정된 2차 종전협상을 일단 외면했다. 미국은 도널드 트럼프 미국 대통령의 맏사위 재러드 쿠슈너와 스티브 윗코프 특사를 파견할 예정이었으나 결국 협상을 취소했다.

종전협상 재개가 무산된 배경에는 이란 내 군부 강경파의 타협 불가 방침이 작용했다는 분석이다. 미국 싱크탱크 전쟁연구소(ISW)는 이란 혁명수비대 수뇌부가 이란 내 의사결정을 지배하면서 종전협상 진전 가능성이 희박해졌다고 지적했다. 이러한 강경론을 두고 이란이 시간을 자국 편으로 생각하는 게 아니냐는 관측이 제기된다. 미국의 군사·경제적 압박을 일정 기간 버텨내면 미국이 반전 여론과 정치적 악영향 때문에 먼저 타협에 나설 것으로 기대한다는 것이다.

CNN 방송은 “이란 지도자들은 이란이 고통받고 있는 만큼 트럼프 대통령 역시 압박을 받고 있다는 사실을 잘 알고 있을 것”이라며 “이란이 트럼프 대통령이 먼저 양보할 것이라 계산했을지도 모른다”고 분석했다. 트럼프 대통령은 올해 11월 중간선거에서 이란과의 전쟁이 최대 변수로 돌출할 위험을 떠안고 있다. 이란 수뇌부로서는 반전 여론과 호르무즈 해협 봉쇄에 따른 물가 상승에 대한 불만 등 미국 내 표심에 승부를 걸 가능성이 크다.

물론 이 과정에서 이란 역시 경제적 타격이 불가피하지만, 이미 장기간 제재를 버텨낸 이란 경제가 쉽게 무너지지는 않을 것이란 전망이 우세하다. 영국의 이란 전문 싱크탱크 보르세바자르재단의 에스판디아 바트망헬리즈 최고경영자(CEO)는 “봉쇄가 수개월간지속된다면 이란 경제에 분명히 영향을 미치겠지만, 이란은 미국 스스로 그 정도의 압력을 오랫동안 견딜 수 없을 것이라 예상한다”고 말했다.

이란 정권이 미국과의 전쟁을 통해 오히려 내부 불만을 잠재웠다는 분석도 나온다. 실제로 올해 초 민생고에 항의하는 반정부 시위로 붕괴 위기까지 몰렸던 이란 정권이 전쟁을 구실로 실책을 정당화하며 내부를 통제하고 있다. 미국의 대이란 해상봉쇄에 따른 석유 저장 문제도 단기적으로는 큰 걸림돌이 되지 않을 전망이다. 선박 추적 데이터업체 케이플러(Kpler)에 따르면 이란은 현재 약 3000만 배럴 규모의 여유 저장 공간을 확보하고 있다.

아울러 퇴역한 원유 운반선을 석유 저장고로 활용하는 방안도 검토 중이다. 선박추적업체 탱커트래커스닷컴은 최근 30년 된 대형 유조선 ‘나샤’호가 이란 하르그섬 석유 저장 터미널로 향하는 모습을 포착했다. 바트망헬리즈 CEO는 “이란 지도부의 전시 목표는 정상적인 경제 운영이 아니라 기계가 멈추지 않고 가능한 한 오래 굴러가도록 유지하는 것”이라며 “아마 그 목표는 달성할 수 있을 것”이라고 진단했다.

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추가 운행하는 열차 승차권은 오늘 오전 10시부터 코레일 승차권 예매 홈페이지와 코레일톡 등에서 구매할 수 있습니다.

YTN 김세호 (se-35@ytn.co.kr)

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